Скільки разів потрібно прокачать амортизатор перед установкою?

Підготовка амортизаторів до установки

Правильна установка амортизаторів — важливий етап в забезпеченні безпеки та комфорту при керуванні. Однак перед установкою необхідно виконати процедуру прокачки амортизаторів, яка часто викликає питання в автовласників. Розберемося, скільки разів потрібно прокачати амортизатор перед установкою і чому ця процедура так важлива для довговічності підвіски вашого автомобіля.

Чому необхідна прокачка амортизаторів?

Нові амортизатори зазвичай поставляються в транспортировочном положенні, коли шток знаходиться в повністю вдвинутом стані. Подовжене зберігання в такому положенні може призвести до нерівномірного розподілу масла всередині амортизатора та утворенню повітряних карманів. Процедура прокачки допомагає:

• Рівномірно розподілити масло по всій робочій камері
• Видалити повітряні бульбашки з гідравлічної системи
• Активувати робочі клапани амортизатора
• Забезпечити правильне функціонування з моментом установки

Не прокачаний амортизатор може працювати неефективно в перші години експлуатації, що негативно впливає на керованість автомобіля і комфорт руху.

Оптимальна кількість циклів прокачки:
Для більшості газомасляних і масляних амортизаторів рекомендується виконати 5-10 повних циклів прокачки перед установкою. Газомасляні: 5-7 циклів. Масляні: 7-10 циклів. Газові (однотрубні): 3-5 циклів. Амортизатори з регулюванням жорсткості: 8-12 циклів.

Правильна техніка прокачки амортизаторів

Для ефективної прокачки важливо дотримуватися правильної техніки:

1. Встановіть амортизатор вертикально:
• Зажміть нижню проушину в тиску з м'якими губами
• Шток повинен бути спрямований строго вверх

2. Виконайте повні цикли прокачки:
• Повільно видвиньте шток до повного витягування
• Почекайте 2-3 секунди у верхньому положенні
• Повільно утопите шток до кінця
• Почекайте 2-3 секунди в нижньому положенні

3. Контролюйте рівномірність ходу:
• Рух має бути плавним без ривків
• Зусилля має бути однаковим протягом усього ходу штока

Ознаки достатнього прокачування амортизатора

Як зрозуміти, що амортизатор правильно прокачан і готовий до установки? Зверніть увагу на наступні ознаки:

• Рівномірне супротивлення при русі штока в обох напрямках
• Відсутність повітряних бульбашок (характерних щитків і бульбашок)
• Плавний хід без ривків і заїдань
• Шток утримується в проміжному положенні і не провалюється
• Підвищується температура корпусу легкості (признак активації гідравлічної системи)

Прокачка амортизаторів різних виробників:
KYB: 5-7 циклів, повільні рухи з паузами
Більштайн: 3-5 циклів, швидке прокачування не рекомендується
Монро: 7-10 циклів, потрібне вертикальне положення
SACHS: 8-10 циклів, рекомендується прогрів перед прокачкою
Каяба: 5-7 циклів, рівномірне зусилля на всьому ходу

Вплив прокачування на термін служби амортизаторів

Правильна прокачка напряму впливає на довговічність амортизаторів:

• Збільшує термін служби на 15-20%
•Запобігає передчасний розмір ущільнювачів і сальників
• Знижує ризик прояву течі гідравлічної рідини
• Забезпечує стабільні характеристики з перших кілометрів
• Зменшує ймовірність появи стуків і інших шумів підвіски

Заключення: ключові рекомендації

Підводячи підсумок, можна виділити наступні основні рекомендації:

• Завжди прокачуйте нові амортизатори перед установкою
• Виконуйте 5-10 повних циклів залежно від типу амортизатора
• Слідуйте рекомендаціям виробника, вказаним в інструкції
• Прокачуйте в строго вертикальному положенні з рівномірним зусиллям
• Контролюйте рівновагу опору при стисненні та відбої
• Враховуйте температурні умови при прокачці
• Перевірте відсутність повітря в гідравлічній системі

Слідуючи цим рекомендаціям, ви забезпечите максимальний термін служби амортизаторів і оптимальні характеристики підвіски вашого автомобіля.

При виникненні питань або необхідності придбання якісних амортизаторів зверніться до спеціалістів магазину автозапчастин Барс-Авто, де ви отримаєте професійну консультацію та широкий вибір продукції від провідних виробників.