Пыльник ШРУСа наруж. VAG SKF VKJP 3151
446 грн.
завтра
|
- Производитель
- SKF (Швеция)
- Каталожный номер
- VKJP 3151
- Высота [мм]
- 115
- Материал
- термопласт
- Внутренний диаметр 1(мм)
- 25
- Внутренний диаметр 2 (мм)
- 86
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
Применяемость
- Товар подходит к маркам/моделям авто :
- - Audi: A3, Q3, TT
- - Renault: Scenic
- - Seat: Cordoba, Leon, Toledo
- - Skoda: Octavia, Superb, Yeti
- - Volkswagen: Bora, CC, Caddy, EOS, Golf, Jetta, Passat, Polo, Scirocco, Touran
- Товарная группа:
- - Сцепление и трансмиссия Пыльник ШРУСа
О производителе SKF
SKF
В 1907-м была основана шведская компания по производству подшипников качения. Она получила название SKF. В настоящее время она известна как крупнейший производитель в мире. Подшипники данной компании знают повсеместно. SKF предполагает наличие пяти отделений: металлургического, сервисного, авиационного, электротехнического, авто. Это целых 76 компаний, которые находятся в 22 странах. В компании трудится порядка 40 тысяч сотрудников. В мире нынче порядка 15 тысяч дистрибьюторов SKF.
В компании работает специальная система управления под заглавием Six Sigma. Данный производитель удостоен многочисленных наград за инновации от ведущих мировых компаний. Сегодня SKF признана ведущим поставщиком подшипниковых узлов и подшипников для автомобильной промышленности. Кроме того, данная компания считается пионером новаторских решений по проектированию подшипников. Ассортимент SKF представлен всевозможными подшипниками качения и скольжения, сопротивлениями подшипников, подшипниковыми узлами, специальными смазками, антифрикционными материалами, натяжителями приводных ремней и различными роликами.
При превосходной несущей возможности и маленьких габаритах изделия компании допускают длительную работу при больших скоростях вращения. Их выгодно отличает стабильность характеристики при широком скоростном диапазоне. Применение таких подшипников повышает комфорт, снижая шум при вращении, уменьшая расход топлива за счет снижения трения качения. Для удобства потребителей компания систематически поставляет подшипниковые узлы в сборе.
Сайт: www.skf.com
Вас может заинтересовать:
Аналоги "VKJP 3151 SKF":
- Артикул:
- 100 498 0047
- MEYLE
- Германия
Внутренний диаметр 1(мм): 25
Внутренний диаметр 2 (мм): 86
Длина [мм]: 125
Материал: термопласт
- Артикул:
- 100 495 0010
- MEYLE
- Германия
Внутренний диаметр 1(мм): 25.6
Внутренний диаметр 2 (мм): 78
Длина [мм]: 108
Материал: термопласт
- Артикул:
- 29609
- FEBI BILSTEIN
- Германия
Вес [кг]: 0.25
Соблюдать сервисную информацию:
Длина [мм]: 115
Внутренний диаметр 1(мм): 26
Внутренний диаметр 2 (мм): 87
- Артикул:
- VKJP 3153
- SKF
- Швеция
Материал: термопласт
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Внутренний диаметр 1(мм): 26
Внутренний диаметр 2 (мм): 78
- Артикул:
- VKJP 3112
- SKF
- Швеция
Материал: термопласт
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Внутренний диаметр 1(мм): 26
Внутренний диаметр 2 (мм): 87
- Артикул:
- 13-0321
- Metelli
∅ отверстия [мм]: 22
Диаметр [мм]: 76
Сторона установки: со стороны колеса
Материал: резина
Внутренний диаметр: 22
Наружный диаметр [мм]: 76
Размер резьбы: M16 x 1.5
- Артикул:
- 13-0293
- Metelli
Диаметр [мм]: 90
∅ отверстия [мм]: 25
Сторона установки: со стороны колеса
Материал: резина
Внутренний диаметр: 25
Наружный диаметр [мм]: 90
Размер резьбы: M20 x 1.5
- Артикул:
- 780218
- GSP
- Китай
Внутренний диаметр 2 (мм): 79
Материал: Полихлоропрен (неопрен)
Высота [мм]: 100
Сторона установки: Позиция оси 1
- Артикул:
- 780175
- GSP
- Китай
Внутренний диаметр 2 (мм): 76.5
Материал: Полихлоропрен (неопрен)
Внутренний диаметр 1(мм): 76.5
Сторона установки: Позиция оси 1
- Артикул:
- 780116
- GSP
- Китай
Материал: Полихлоропрен (неопрен)
Внутренний диаметр 2 (мм): 25
Высота [мм]: 100
Сторона установки: Позиция оси 1
- Артикул:
- 772 0180 30
- FAG
- Германия
Внутренний диаметр 2 (мм): 78
Высота [мм]: 114
Размер резьбы: M16x1.5
Материал: термопласт
SVHC: Не содержит веществ SVHC!